Leasing ist heute die 1. Wahl bei bevorstehenden Investitionen. Zur Finanzierung einer Maschine oder eines Fahrzeuges im Wert von über 25.000 Euro hat Leasing den Kredit deutlich überholt.
Als Folge der neuen Eigenkapitalregelungen „Basel II“ wird immer mehr Unternehmen von Banken der gewünschte Investitionskredit verweigert – Hauptgrund: eine zu niedrige Eigenkapital-quote. Damit steigt die Bedeutung anderer Finanzierungsquellen, wie Leasing.

Was dies für den Leasingmarkt bedeutet, ist offensichtlich, denn bereits heute entfallen 85 Prozent aller Leasing-Neuinvestitionen auf Unternehmen. Am häufigsten sehen Unternehmen aus der Dienstleistungsbranche oder dem verarbeitenden Gewerbe im Leasing eine echte Finanzierungsalternative.

Doch nicht alle Bereiche des Leasing haben sich positiv entwickelt und nicht alle werden im Hinblick auf die künftige Entwicklung positiv beurteilt. Während die Mobilien-Leasingquote einen neuen Rekordwert erreichte, ging die Immobilien-Leasingquote zurück. Vor allem die seit Anfang 2004 faktisch eingeführte Mindeststeuer belastet das Geschäft der Immobilien-Leasingbranche. Unterschiedlich eingeschätzt werden auch die Perspektiven der Leasing-Anbieter zwischen Bankleasing, Captives und Herstellerunabhängigen.

Insgesamt aber stehen die Aussichten des Leasingmarktes in Deutschland recht gut.
Der neue Branchenreport Leasing analysiert ausführlich die Situation des Leasingmarktes und beleuchtet die Bedeutung und Potenziale jeweils detailliert bei Leasingnehmern, Leasinggebern und Leasingobjekten. Zusammen mit den Ergebnissen der BBE-Entscheidungsträgerbefragung von Leasinganbietern werden daraus dezidierte Marktprognosen abgeleitet und formuliert.
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Kapitel I: Begriffliche Abgrenzung

Kapitel II: Leasingmarkt

A Überblick
B Entwicklung
C Marktanalyse

Kapitel III: Leasingarten

A Leasing Vertragsformen
B Leasing Vertriebswege

Kapitel IV: Leasingnehmer

A Unternehmen
1 Leasing als Finanzierungsalternative
2 Leasing Nutzeranalyse
B Öffentliche Hand
C Privatpersonen
1 Leasing-Kundenprofil Privatpersonen
2 Online-Kauf und Finanzierung

Kapitel V: Leasinggeber

A Marktprofil
1 Deutsche Leasing
2 KG Allgemeine Leasing
B Autobanken
1 Kundenprofil
2 Entwicklung
3 Marktprofil
3.1 Volkswagen Financial Services
3.2 Daimler Chrysler Bank
3.3 BMW Financial Services
C Herstellerunabhängiges Leasing
1 Entwicklung
2 Marktprofil
2.1 ALD Auto Leasing Deutschland
2.2 Athlon Car Lease
2.3 LeasePlan

Kapitel VI: Leasingobjekte

A Mobilien-Leasing
1 Kraftfahrzeug Leasing
2 Flottenmanagement
3 Flugzeug Leasing
B Immobilien-Leasing

Kapitel VII: Marktprognose
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Tabelle 1: Mobilien-Leasingquoten international 5
Tabelle 2: Auswirkungen von Basel II auf die Leasingbranche 7
Tabelle 3: Entwicklung der Leasing Quoten 8
Tabelle 4: Entwicklung der gesamtwirtschaftlichen Investitionen 9
Tabelle 5: Entwicklung der Leasingquote 11
Tabelle 6: Entwicklung gesamtwirtschaftliche Ausrüstungsinvestitionen 12
Tabelle 7: Entwicklung der gesamtwirtschaftlichen Bauinvestitionen 12
Tabelle 8: Entwicklung der Leasing-Investitionen 13
Tabelle 9: Bruttoanlageinvestitionen herstellerunabhängiges Leasing 14
Tabelle 10: Bruttoanlageinvestitionen Hersteller-Leasing 15
Tabelle 11: Bruttoanlageinvestitionen Leasing Gesamt 15
Tabelle 12: Anteile Mobilien Leasing und Immobilien Leasing 16
Tabelle 13: Entwicklung der Pkw-Neuzulassungen in Deutschland 16
Tabelle 14: Investitionen im Kraftfahrzeug-Leasing 17
Tabelle 15: Kraftfahrzeug-Leasing 17
Tabelle 16: Investitionen herstellerunabhängiges Leasing 18
Tabelle 17: Investitionen Hersteller-Leasing 18
Tabelle 18: Anteil Leasingobjekte am Gesamtgeschäft 19
Tabelle 19: Leasing-Kundensegmente nach Wirtschaftssektoren 21
Tabelle 20: Entwicklung der Investitionen des Mobilien-Leasings 23
Tabelle 21: Entwicklung Investitionen Immobilien-Leasing 24
Tabelle 22: Entwicklung der Mobilien-Leasingquote 24
Tabelle 23: Entwicklung der Immobilien-Leasingquoten 26
Tabelle 24: Leasingunternehmen nach Standorten 29
Tabelle 25: Leasingunternehmen nach Postleitzahlen 30
Tabelle 26: Leasinggeschäft nach Leasing-Objekten 31
Tabelle 27: Leasing nach Anteil am Gesamtgeschäft 32
Tabelle 28: Leasing von Informations-, Kommunikations- und Medizintechnik 32
Tabelle 29: Dauer von Leasingverträgen 34
Tabelle 30: Nachfragerstruktur von Leasing 35
Tabelle 31: Kapitalausstattung von Leasinggesellschaften 35
Tabelle 32: Umsätze bedeutender Leasinggesellschaften 36
Tabelle 33: Beteiligungen an Leasinggesellschaften 37
Tabelle 34: Ranking deutscher Leasinggesellschaften in Europa 40
Tabelle 35: Ranking deutscher Leasinggesellschaften in Europa nach Neugeschäft 41
Tabelle 36: Ranking Leasinggesellschaften nach Investitionsvolumen 42
Tabelle 37: Ranking Leasinggesellschaften nach Kapitalausstattung 43
Tabelle 38: Bedeutung Vertriebswege von Leasing 55
Tabelle 39: Relevanz von E-Leasing 56
Tabelle 40: Prognose für Leasing-Vertriebswege 57
Tabelle 41: Leasing in der Investitionsentscheidung 58
Tabelle 42: Rangfolge von Finanzierungsalternativen 59
Tabelle 43: Anstieg der Leasingquoten im internationalen Vergleich 60
Tabelle 44: Gründe für die Nichterhöhung der Eigenkapitalquote 66
Tabelle 45: Entwicklung der Ratingnoten von Unternehmen 67
Tabelle 46: Prognose Bedeutung von Leasing 70
Tabelle 47: Nutzung von Leasing bei mittelständischen Unternehmen 72
Tabelle 48: Nutzung von Leasing nach Wirtschaftsbereichen 72
Tabelle 49: Nutzung von Leasing nach Anzahl der Beschäftigten 73
Tabelle 50: Leasingnutzung nach Unternehmensentwicklung 74
Tabelle 51: Nutzung von Leasing nach Güterarten 74
Tabelle 52: Leasinganteil bei Wirtschaftsgütern 76
Tabelle 53: Nutzung von Leasing nach Anzahl der Güterarten 77
Tabelle 54: Einfach-Nutzer und Leasingobjekte 77
Tabelle 55: Genutzte Fahrzeuge bei Einfach-Leasingnutzern 78
Tabelle 56: Nutzer-Typen nach Wirtschaftsbereichen 78
Tabelle 57: Entwicklung des Anteils von Leasing nach Wirtschaftsbereichen 79
Tabelle 58: Entwicklung des Leasings nach Nutzertypen 80
Tabelle 59: Zukünftige Entwicklung des Anteils von Leasinggütern nach Güterarten 81
Tabelle 60: Gegenwärtige und zukünftige Bedeutung von Leasing 82
Tabelle 61: Bedeutung Leasing und Kreditfinanzierung 82
Tabelle 62: Bedeutungsrangfolge der Gründe für Leasing 83
Tabelle 63: Auslöser für Leasingverträge 84
Tabelle 64: Berücksichtigung des Leasings bei Investitionsvorhaben 85
Tabelle 65: Berücksichtigung des Leasings bei Investitionsvorhaben nach Nutzertypen 86
Tabelle 66: Bevorzugte Vertragsgestaltung beim Mobilien-Leasing 86
Tabelle 67: Bevorzugte Vertragsgestaltung beim Immobilien-Leasing 87
Tabelle 68: Auswirkung von Leasing auf Erreichung wirtschaftlicher Ziele 88
Tabelle 69: Struktur der Leasingnehmer nach Anzahl der Leasinggesellschaften 89
Tabelle 70: Zufriedenheit mit den Leistungen von Leasinggesellschaften 90
Tabelle 71: Gründe gegen Leasing in Unternehmen 91
Tabelle 72: Finanzierung des eigenen Pkw 96
Tabelle 73: Finanzierung des eigenen Pkw nach Nutzungsintensität 97
Tabelle 74: Pkw-Finanzierung nach Regionen 98
Tabelle 75: Pkw Finanzierung nach Geschlecht 98
Tabelle 76: Pkw-Finanzierung nach Alter 99
Tabelle 77: Pkw-Finanzierung nach Haushaltsgröße 99
Tabelle 78: Pkw-Finanzierung nach Berufstätigkeit 100
Tabelle 79: Pkw-Finanzierung nach Haushaltseinkommen 100
Tabelle 80: Finanzierung von Neuwagen 102
Tabelle 81: Zeitpunkt des geplanten Neuwagenkaufs 102
Tabelle 82: Finanzierung des geplanten Neuwagen-Kaufs 104
Tabelle 83: Bedeutung des Internet für die Nutzer 105
Tabelle 84: Nutzung von Internetshopping 106
Tabelle 85: Nutzungsabsicht Internet Shopping 106
Tabelle 86: Internet-Shopping nach Produktgruppen 108
Tabelle 87: Informationsmedien vor dem Autokauf nach Alter 109
Tabelle 88: Informationsmedien vor dem Autokauf nach Alter 110
Tabelle 89: Neuwagenkauf im Internet 110
Tabelle 90: Kauf von Gebrauchtwagen im Internet 111
Tabelle 91: Erwerb von Neuwagen mit Internetunterstützung 111
Tabelle 92: Finanzierung nach Online-Autokauf 112
Tabelle 93: Geschäftsentwicklung Deutsche Leasing AG 113
Tabelle 94: Vertriebswege der Deutschen Leasing AG 115
Tabelle 95: Neugeschäft der Deutschen Leasing AG 116
Tabelle 96: Bestandsentwicklung Fahrzeuge Deutsche Auto Leasing 117
Tabelle 97: Entwicklung der Geschäftsbereiche Deutsche Leasing AG 117
Tabelle 98: Neugeschäftsstruktur Deutsche Immobilien Vermietungsgesellschaft 118
Tabelle 99: Geschäftsentwicklung KG Allgemeine Leasing 119
Tabelle 100: Gesellschafter der KGAL 120
Tabelle 101: Bekanntheit von Autobanken 123
Tabelle 102: Aus Kundensicht bevorzugte Vertriebswege der Autobanken 127
Tabelle 103: Bewertung der Finanzierungsangebote von Kunden 127
Tabelle 104: Kundentreue bei Autobanken und Non-Captives 128
Tabelle 105: Bilanzsummen der Autobanken 129
Tabelle 106: Mitarbeiter der Autobanken 130
Tabelle 107: Geschäftsergebnisse der Autobanken 131
Tabelle 108: Neuwagen-Penetrationsrate nach Autobanken 132
Tabelle 109: Geschäftsentwicklung der Autobanken 133
Tabelle 110: Jahresüberschuss und Bilanzsumme Volkswagen Financial Services 134
Tabelle 111: Verträge der Volkswagen Financial Services 134
Tabelle 112: Kundenfinanzierung Volkswagen Financial Services 135
Tabelle 113: Leasingverträge Volkswagen Financial Services 135
Tabelle 114: Versicherungsvermittlung Volkswagen Financial Services 136
Tabelle 115: Kundenfinanzierungsvolumen Volkswagen Financial Services 136
Tabelle 116: Leasingvolumen Volkswagen Financial Services 137
Tabelle 117: Händlerfinanzierung Volkswagen Financial Services 137
Tabelle 118: Entwicklung Kundenzahl Volkswagen Bank direct 138
Tabelle 119: Entwicklung Einlagenbestand Volkswagen Bank direct 138
Tabelle 120: Cost-Income-Ratio Volkswagen Financial Services 139
Tabelle 121: Verträge Volkswagen Leasing 139
Tabelle 122: Entwicklung Kennzahlen Volkswagen Leasing 140
Tabelle 123: Bilanzsumme und Umsatz Daimler Chrysler Bank 141
Tabelle 124: Finanzierungsgeschäft Daimler Chrysler Bank 141
Tabelle 125: Einlagengeschäft Daimler Chrysler Bank 142
Tabelle 126: Fonds- und Kreditkartengeschäft DaimlerChrysler Bank 142
Tabelle 127: Finanzierungsgeschäft DaimlerChrysler Bank 143
Tabelle 128: Neugeschäft Finanzierung DaimlerChrysler Bank 144
Tabelle 129: Penetrationsraten DaimlerChrysler Bank 145
Tabelle 130: Kunden und Mitarbeiter DaimlerChrysler Bank 146
Tabelle 131: Bilanzsumme und Eigenkapital BMW Bank 148
Tabelle 132: Neugeschäft Kundenfinanzierung BMW Bank 149
Tabelle 133: Kundenfinanzierung BMW Bank 149
Tabelle 134: Einlagengeschäft BMW Bank 150
Tabelle 135: Geschäftsentwicklung BMW Leasing Gruppe 150
Tabelle 136: Einlagengeschäft BMW Bank nach Anlagearten 151
Tabelle 137: Wertpapierdepots BMW Bank 152
Tabelle 138: Kreditkartengeschäft BMW Bank 154
Tabelle 139: Prognose Leasinggeber-Gruppen Kfz-Leasing 158
Tabelle 140: Neugeschäft Bank Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe 160
Tabelle 141: LeasePlan Flottenstruktur nach Vertragsarten 162
Tabelle 142: LeasePlan-Dienstleistungsdichte 163
Tabelle 143: LeasePlan Flottenbestand nach Marken 163
Tabelle 144: LeasePlan Flottenbestand nach Branchen 164
Tabelle 145: Leasing-Marktvolumen Neu- und Gebrauchtwagen 165
Tabelle 146: Markt für Autoleasing 166
Tabelle 147: Leasing-Gesellschaften nach Gegenstand 167
Tabelle 148: Leasing-Neugeschäft der Autobanken 169
Tabelle 149: Penetrationsraten Leasing und Finanzierung 170
Tabelle 150: Flottenmarkt in Deutschland nach Fahrzeugtyp 171
Tabelle 151: Beitrag der Finanzsparte zum Gewinn von Autoherstellern 171
Tabelle 152: Bestände im Fahrzeug Leasing bei den Autobanken 172
Tabelle 153: Bestände im Fahrzeug-Leasing bei markenunabhängigen Gesellschaften 173
Tabelle 154: Anteile von Pkw und Nutzfahrzeugen am Mobilien-Leasing 174
Tabelle 155: Kriterien für Ranking eines Leasing-Angebots 177
Tabelle 156: Outsourcing der Fuhrparkverwaltung in Unternehmen 178
Tabelle 157: Finanzierungsarten nach Fuhrparkgrößenklassen 179
Tabelle 158: Nachteile bei Nutzung unterschiedlicher Anbieter 180
Tabelle 159: Servicekritik bei derzeit angebotenen Leasingverträgen 182
Tabelle 160: Zukünftige Finanzierung von Flugzeugen 185
Tabelle 161: Prognose des weltweiten Flugzeugbedarfs 186
Tabelle 162: Immobilien-Leasing nach Nutzung 194
Tabelle 163: Ranking der deutschen Immobilien-Leasing-Unternehmen 195
Tabelle 164: Prognose Bedeutung von Leasing 198
Tabelle 165: Prognose Bedeutung von Leasingarten 200
Tabelle 166: Prognose für Leasing-Vertriebswege 201
Tabelle 167: Prognose Automobil-Finanzierungsarten 202
Tabelle 168: Prognose Bedeutung von Leasinggütern im Mobilienleasing 203
Tabelle 169: Prognose Leasinggeber-Gruppen Kfz-Leasing 205
Tabelle 170: Prognose Bedeutung von Leasing nach Wirtschaftsbereichen 206
Tabelle 171: Prognosen zum Leasingmarkt 208
Tabelle 172: Prognose Bedeutung von Leasingarten 211
Tabelle 173: Prognose Bedeutung von Leasinggesellschaften nach Dienstleistungen 213
Abbildung 1: Entwicklung der Leasing-Quoten 6
Abbildung 2: Entwicklung der Bruttoanlageinvestitionen 10
Abbildung 3: Entwicklung der Leasinginvestitionen 11
Abbildung 4: Entwicklung Leasing und gesamte Wirtschaft 14
Abbildung 5: Leasing-Güterarten 20
Abbildung 6: Leasing-Kundensegmente 22
Abbildung 7: Leasing Objekte nach Anteilen am Gesamtgeschäft 33
Abbildung 8: Beteiligungen an Leasinggesellschaften 38
Abbildung 9: Marktanteile von Leasinggesellschaften nach Neugeschäft 44
Abbildung 10: Kreditaufnahmemöglichkeiten der Unternehmen 61
Abbildung 11: Gründe für die Verschlechterung der Kreditaufnahmemöglichkeit 62
Abbildung 12: Bisherige Bedeutung von Finanzierungsquellen für Unternehmen 63
Abbildung 13: Unternehmensinsolvenzen in Deutschland 64
Abbildung 14: Anteil der Kreditvolumina an der Bilanzsumme deutscher Banken 65
Abbildung 15: Wachstum IT-Investitionen und Leasing 69
Abbildung 16: Veränderung der zukünftigen Bedeutung von Leasing 70
Abbildung 17: Finanzierung von privaten Pkw 101
Abbildung 18: Ausgaben für zukünftigen Pkw (Neuwagen) 103
Abbildung 19: Nutzung von Internet-Zahlungsmöglichkeiten 107
Abbildung 20: Neugeschäft der Deutschen Leasing AG 114
Abbildung 21: PKW-Neuzulassungen und Besitzumschreibungen 166
Abbildung 22: Pkw-Flottenmarkt in Deutschland 170
Abbildung 23: Vorteile bei Leasing und Miete aus einer Hand 181
Abbildung 24: Bedeutung und Verbesserungsbedarf der Kauffaktoren 184
Abbildung 25: Entwicklung der Investitionen des Immobilien-Leasings 193
Abbildung 26: Prognose Bedeutung von Leasing 199
Abbildung 27: Prognose für Leasing-Vertriebswege 201
Abbildung 28: Prognose Automobil-Finanzierungsarten 203
Abbildung 39: Prognose Bedeutung von Leasinggütern im Mobilienleasing 204
Abbildung 30: Prognose Bedeutung von Leasing nach Wirtschaftsbereichen 210
Abbildung 31: Prognose Bedeutung von Leasinggesellschaften nach Dienstleistungen 212
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